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2021年广州供电局第一批氢能专业科技项目采购招标公告

发布时间: 2021-04-30 15:06:22  来源: 本站原创

2021年广州供电局第一批氢能专业科技项目采购招标公告 

(招标编号:0002200000080448

       

招标项目所在地区广州

一、招标条件

2021年广州供电局第一批氢能专业科技项目采购(招标项目编号:0002200000080448),由项目审批机关批准,项目资金来源为其他 招标人为广东电网有限责任公司广州供电局。本项目已具备招标条件,现进行公开招标

二、项目概况和招标范围

(一)标的清单及分包情况如下:

序号

标的

概算金额(万元)

标包号

标包名称

标包金额(万元)

工期

最高限价(万元)

招标文件费(元)

投标保证金(元)

是否特殊包

1

标的1:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究

1400

1

标包1固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究

300

自合同生效之日起至:2022年11月30日

/

/

/

2

标包2固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试

1100

自合同生效之日起至:2022年11月30日

/

/

/

2

标的2:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究

254

1

标包1基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制

101

自合同生效之日起至:2022年12月30日

/

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2

标包2基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计

30

自合同生效之日起至:2022年12月30日

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/

3

标包3基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成

123

自合同生效之日起至:2022年12月30日

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/

(二)项目概述:

标的1-标包1:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究

立项背景:固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度、维护成本方面优势突出,在电网储能领域具有广阔的应用前景。本项目拟研制固态储供氢系统,为其在电网领域应用提供技术解决方案。

主要内容:低压高密度储氢装置及缓冲罐研究。

交付成果:(1)低压高密度储氢装置及缓冲罐1套,其中,低压高密度储氢装置工作压力≤5MPa,氢气储量≥50kg H2;氢气缓冲罐能够搭配储氢装置使用,以保证供氢速率≥1kg/min。(2)申请发明专利2项。(3)录用或发表论文1篇。(4)测试报告1份。

    标的1-标包2:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试

立项背景:固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度、维护成本方面优势突出,在电网储能领域具有广阔的应用前景。本项目拟研制固态储供氢系统,为其在电网领域应用提供技术解决方案。

主要内容:电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试。

交付成果:(1)电网侧储能型加氢站成套系统1套,其中,固态储供氢装置氢气加注压力等级为35MPa,三级加注,氢气加注速率≥1kg/min,固态储供氢装置氢气总储量≥30kg H2,燃料电池发电系统的发电功率不小于100kW。(2)测试报告1份。

标的2-标包1:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制

立项背景:

  相比传统柴油应急电源车,氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车,将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用,减少频繁停电,降低客户平均停电时间。

主要内容:(1UPS在氢能应急发电车的适应性研究;(2UPS逆变器控制技术研究;(3)氢能应急电源车系统优化控制研究。

交付成果:(1)研究报告及图纸1份;(2)测试报告1份;(3)操作手册1份;(4UPS装置1套(含UPS主机、磷酸铁锂电池,总重量≤3900kg),UPS额定功率≥225kW,额定容量≥250kVAUPS输出电压谐波总畸变率THDu<5%UPS输出稳压精度≤1%UPS输出频率波动≤±0.5Hz,后备时间≥20分钟;(5)车载系统工作电源、控制柜、移动控制终端、加密通信模块、5G交换机、控制系统(包括控制策略、逻辑流程图、安全控制策略、人机交互界面开发以及控制软件硬件等,具备一键启停功能)1套;(6)能量管理系统1套;(7)汇流柜1套;(8)申请发明专利1项。

标的2-标包2:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计

立项背景:

  相比传统柴油应急电源车,氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车,将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用,减少频繁停电,降低客户平均停电时间。

主要内容:(1)氢能应急电源车元件优化配置及空间布置研究;(2)氢能应急电源车热管理系统研究。

交付成果:(1)研究报告1份;(2)氢能应急电源车整体设计方案1份,包括但不限于系统框架设计、热管理系统设计、设备选型(参数匹配)、系统管路及仪器仪表图、系统电气连接图(包括控制系统电气连接图)、项目物料清单等;(3)申请发明专利2项。

标的2-标包3:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成

立项背景:

  相比传统柴油应急电源车,氢能应急电源车具有安静、清洁、环境友好等诸多优点。本项目拟研制基于固态储氢技术的氢能应急电源车,将在大城市配电网应急保供电等方面发挥重大作用,减少频繁停电,降低客户平均停电时间。

主要内容:(1)氢能应急发电车的整车集成研究。

交付成果:(1)研究报告及图纸1份;(2)满足并网要求,交付氢能应急电源车测试报告1份;(3)氢能应急电源车1台(包括但不限于底盘、专用车载厢体总成、电缆绞盘、热管理系统(包括但不限于阀门、温度传感器、电辅热、水泵、换热器及连接管道)、氢气流量计、氢气减压装置、35MPa加氢口接头、液压支腿(电控)、电缆、快速插头、氢气传感器、温湿度传感器、排氢/应急风扇、工业空调、七氟丙烷自动消防装置、整车检测试验和公告费用、上牌费用、运费、各装置连接线缆、氢气管道、阀门及其他耗材),最大总重量25000kg;(4)申请发明专利2项。

(三)采购范围:

标的1-标包1:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究。本次预计采购金额300万元(费用性)。

主要研究内容:

低压高密度储氢装置及缓冲罐研制:

完成低压高密度储氢装置(工作压力5MPa,氢气储量≥50kg)、氢气缓冲罐(搭配储氢装置使用,以保证供氢速率≥1kg/min)等加工。在以上研究内容基础上,完成发明专利申请2项,录用或发表论文1篇,测试报告1份。

标的1-标包2固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试。本次预计采购金额1100万元(资本性)。

主要研究内容:

电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试:

完成试制电网侧储能型加氢站成套系统1套,其中,固态储供氢装置氢气加注压力等级为35MPa,三级加注,氢气加注速率≥1kg/min,固态储供氢装置氢气总储量≥30kg;燃料电池发电系统的发电功率不小于100kW。在以上研究内容基础上,完成测试报告1份。

标的2-标包1:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制。本次预计采购金额101万元(资本性)。

主要研究内容:

(一)不间断电源UPS装置适应性、控制技术研究

1UPS在氢能应急发电车的适应性研究

研究适用于氢能应急电源车的UPS装置,适用于车载运行环境,并能够满足应急保供电工作现场的负荷工况。

2UPS逆变器控制技术研究

研究适用于燃料电池发电系统、锂电池系统接入的UPS逆变器控制策略,保证为用户提供高质量、高可靠性的供电服务。

3)氢能应急电源车系统优化控制研究

研究氢能应急电源车系统控制策略,协调控制各元件,实现系统在全工况条件下安全、稳定、可靠运行。

4)在以上研究内容基础上,完成申请发明专利1项。

(二)完成不间断电源UPS装置试制

完成试制UPS装置1套(含UPS主机、磷酸铁锂电池,总重量≤3900kg),UPS额定功率≥225kW,额定容量≥250kVAUPS输出电压谐波总畸变率THDu<5%UPS输出稳压精度≤1%UPS输出频率波动≤±0.5Hz,后备时间≥20分钟;完成试制车载系统工作电源、控制柜、移动控制终端、加密通信模块、5G交换机、控制系统(包括控制策略、逻辑流程图、安全控制策略、人机交互界面开发以及控制软件硬件等,具备一键启停功能)1套、能量管理系统1套、汇流柜1套。

标的2-标包2基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计。本次预计采购金额30万元(费用性)。

主要研究内容:

1)氢能应急电源车元件优化配置及空间布置研究

开展氢能应急电源车元件优化配置方法,确定各元件基本参数;基于氢能应急电源车安全评估,研究各元件空间布置方案及安全设计,包括电气部分及氢源防爆隔爆、优化应急发电车舱内强排及自然通风排氢、极限工况下的泄压通道、氢气浓度及烟雾等传感器安装位置等。

2)氢能应急电源车热管理系统研究

研究固态储氢系统与燃料电池系统的耦合关系,设计相应的热管理系统,提高系统整体能效。

标的2-标包3基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成。本次预计采购金额123万元(资本性)。

主要研究内容:

(一)氢能应急发电车的整车集成研究

1)对固态储氢系统、燃料电池系统、UPS、锂电池、控制系统等氢能应急电源车各元件进行工程化集成,并综合考虑各元件特性,对整车集成后的外形尺寸、总质量、整备质量、轴核、质量分布、结构强度、噪声等之间的关系和综合性能等进行计算分析,进而对氢能应急电源车进行系统性优化。

2)在以上研究内容基础上,完成申请发明专利2项。

(二)完成氢能应急电源车试制

完成试制氢能应急电源车1套,发电功率不小于200kW、持续供电时间不小于6小时。(四)报价说明:固定金额报总价。

(五)结算方式:总价包干。

 

三、投标人资格要求

通用资格:

通用资格要求

序号

内容

1

中华人民共和国境内注册合法运作的企业法人或具有企业法人授权的其他组织,具有独立承担民事责任的能力、独立承担招标项目的能力和独立履行合同的能力。(高校及事业单位除外)

2

能提供营业执照或企业法人营业执照,并按年度在规定的期限内,通过市场主体信用信息公示系统向工商机关报送年度报告。要求提供信用信息公示系统的投标人年度报告信息截图并加盖公章、投标专用章或电子签章。(高校及事业单位除外)

3

具有良好的商业信誉(银行资信证明或重合同守信用证书)和健全的财务会计制度,提供(2018年-2020年)年中连续两年财务报告(新成立公司按公司成立时间提供)。(高校及事业单位除外)

4

不属于南方电网公司及其下属分省、子公司通报处罚且处罚期未满的,或由南方电网公司及其下属分省、子公司取消投标资格的且未解冻的。

5

不属于南方电网公司及其下属分省、子公司物资部门取消其投标资格的且在取消资格期限内的。

6

投标文件(如报价文件等资料)没有出现缺漏项或供货范围与招标文件要求存在重大偏差。

7

提交投标文件截止时间后没有对投标文件提出实质性修改(单一来源、竞争性谈判采购方式不适用此条)。

8

按照招标文件要求提交在有效期内的投标保证金。投标保证金以投标人名义出具。

9

投标人必须按照中国南方电网有限责任公司要求,在供应链统一服务平台(www.bidding.csg.cn)上完成办理供应商登记。

10

不属于《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》等法律法规规章规定的废标情形的。

11

投标有效期满足招标文件要求的。

12

投标人不得存在以下情形:

为招标人不具有独立法人资格的附属机构(单位);

为本标段提供招标代理服务的;

与本标段招标代理机构同为一个法定代表人的;

与本标段的招标代理机构相互控股或参股的;

与本标段的招标代理机构有员工相互任职或工作的;

被依法暂停或者取消投标资格;

财产被接管或冻结的;

在投标截止日算起,三年内有骗取中标或严重违约等问题的;

在服务所在地政府或中国南方电网有限责任公司处于限制投标期内的;

被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;

进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;

被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单;

被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单;

在投标截止日算起,三年内投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的;

法律、行政法规规定的其他条件。

13

不符合招标文件其他废标条件的。

14

非联合体投标。

15

投标文件无明显雷同。如果专家组认定某几家有明显雷同,可对其作否决投标处理。

专用资格:

专用资格要求

序号

内容

关 联 标 的/标包

1

(1)注册资本在1500万元及以上(高校和事业单位除外);

(2)具有三年以上燃料电池或氢能领域产品相关研究或业绩(提供相关证明材料)。

标的1:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究[标包1固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究]

2

(1)注册资本在1500万元及以上(高校和事业单位除外);

(2)具有三年以上燃料电池或氢能领域产品相关研究或业绩(提供相关证明材料)。

标的1:固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究[标包2固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试]

3

(1)注册资本在200万元及以上(高校和事业单位除外);

(2)具有不间断电源UPS(或变流器或换流器)相关研究或业绩(提供相关证明材料)。

标的2:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究[标包1基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——不间断电源UPS装置试制]

4

(1)注册资本在100万元及以上(高校和事业单位除外);

(2)具有燃料电池蓄电池混合系统(或燃料电池)相关研究或业绩(提供相关证明材料)。

标的2:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究[标包2基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急电源车集成设计]

5

(1)注册资本在500万元及以上(高校和事业单位除外);

(2)具有应急电源车(或发电车或应急发电车)相关研究或业绩(提供相关证明材料)。

标的2:基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究[标包3基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究——氢能应急发电车整车集成]

 

四、招标文件的获取

本项目招标人通过南方电网公司供应链统一服务平台(登录网址:www.bidding.csg.cn)实施电子化招标投标。凡有意参加投标者,请于2021043016000020210509170000在供应链统一服务平台(www.bidding.csg.cn下载招标文件。

按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求,凡有意参加投标者,需先行完成系统登记注册和审核(具体见201631日网站发布的南方电网公司供应商登记公告),并办理供应商数字证书(办理流程见网站下载中心数字证书办理指南),为避免耽误招标文件获取及投标,请在标书获取截止时间前2天完成供应商登记(提交登记信息时请选择“广东电网有限责任公司广州供电局”为审核单位),审核通过后,供应商凭申请的账号、密码登陆供应链统一服务平台获取标书,并在获取标书5日内办理数字证书。

供应商登记咨询电话:40081001001 。                     

供应链统一服务平台操作咨询电话:40081001003

数字证书办理咨询电话:400-666-3999

电话咨询时间:周一至周五 上午8:30-12:00,下午13:30-17:00

五、投标文件的递交

投标文件递交方法为:通过供应链统一服务平台(www.bidding.csg.cn)递交电子投标文件,并以此为准。投标人可以投一个或多个标包。投标人的投标文件必须以标包为单位递交。本项目采用电子招标投标的方式,投标人无需在开标现场另行递交纸质版投标文件。

投标文件递交的时间:

电子版投标文件开始递交时间:20210430160000,截止时间:20210526140000

投标文件递交地点为:供应链统一服务平台(www.bidding.csg.cn

逾期递交的投标文件,招标人或其招标代理机构将不予受理。

六、开标时间及地点

时间:20210526140000秒;

地点:广州市黄埔区黄埔东路2号广东电网有限责任公司广州供电局物流服务中心2号楼2

七、其他公告内容

   发布媒介为中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com/)及南方电网供应链统一服务平台(http://www.bidding.csg.cn/)。                                       

八、监督与投诉

(一)投标人或其他利害关系人对本次采购过程中资格预审文件(如有)、招标文件、评标结果存在质疑、异议的,有权通过招标代理机构向招标人提出。

招标代理机构名称:南方电网物资有限公司;

招标代理机构邮箱:nwwzeb1@csg.cn

(二)投标人或其他利害关系人认为本次采购活动中,不符合法律、行政法规规定的,有权向以下相关部门举报。

1.涉及到招投标业务方面的,请向广东电网有限责任公司广州供电局供应链管理部监督科投诉。投诉邮箱:gyljdts@guangzhou.csg.cn

2.涉及到违反廉洁纪律行为的,请向广东电网有限责任公司广州供电局监督部举报。举报邮箱:jbyx@guangzhou.csg.cn

 

九、联系方式

人:广东电网有限责任公司广州供电局

    址:广州市天河区天河南二路2号

人:

   话:020-87122274 

 

招标代理机构:南方电网物资有限公司

   址: 广州市天河区天河路178

人:

   话: 40081001002

 

 

招标人(或招标代理机构)的主要负责人或授权的项目负责人(签名):任寅寅

     

招标代理机构名称:南方电网物资有限公司

                                             

2021年04月30日